Kanal İstanbul’un getirisi konusu hem ekonomik hem stratejik hem de çevresel açıdan tartışmalı bir konu. Net bir rakam vermek zor, ama farklı açılardan değerlendirebiliriz:

1. Ekonomik getirisi:

• Ticaret gelirleri: Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğini azaltmayı ve alternatif bir transit hattı yaratmayı hedefliyor. Bu yolla gemi geçiş ücretlerinden ciddi gelir elde edilebileceği öngörülüyor. Hedef, yılda birkaç milyar dolar civarında gelir sağlamak.

• Lojistik ve liman yatırımları: Kanal çevresinde yeni limanlar, lojistik merkezler ve sanayi alanları planlanıyor. Bu da istihdam ve ekonomik hareketlilik yaratacak.

2. Stratejik ve politik getirisi:

• Boğaz’daki yoğunluk ve uluslararası gemi geçişleri üzerindeki kontrol, Türkiye’ye stratejik bir avantaj sağlayabilir.

3. Maliyet ve riskler:

• Proje maliyeti çok yüksek (tahmini 75–100 milyar TL civarında).

• Çevresel etkiler, su kaynakları ve ekosistem üzerindeki riskler uzun vadede maliyet yaratabilir.

Özetle:
Kanal İstanbul, doğru yönetilirse yıllık birkaç milyar dolarlık gelir ve stratejik avantaj sağlayabilir. Ama yatırım maliyeti ve çevresel riskler de göz ardı edilemez; getirisi, uzun vadeli ve sürdürülebilir planlamaya bağlı.